一、 Отраслевой фон и проблемы импорта

Китай, как крупнейший мировой рынок потребления автомобилей, в последние годыАвтозапчастиОбъем импорта продолжает расти. По данным Генерального таможенного управления, в 2023 году объем импорта автозапчастей превысил 38 миллиардов долларов США, в том числе высококачественные запчасти,Новая энергетикаДоля специальных автокомпонентов и запчастей для послепродажного обслуживания значительно возросла. Однако отрасль сталкивается с тремя основными вызовами:

1、Высокая сложность цепочки поставок.：涉及原廠件（OEM）、品牌件（OAM）、售后市場件（AM）等多品類管理；
2、Баланс между сроками и стоимостью：Аксессуары имеют характеристику срочного пополнения запаса, поэтому нужно одновременно учитывать сроки доставки и издержки на складские запасы;
3、Контроль рисков соответствия.：касается регулирующих требований, таких как сертификация CCC, экологические стандарты (например, REACH), классификация по тарифам (например, тарифный номер 8708) и т.д.

II.Импортный агентРазбор всего процесса обслуживания

1、Оптимизация обработки заказов и торговых условий

• Сотрудничество с поставщиками：Для поставщиков из Европы (например, Bosch из Германии), Северной Америки (например, Delphi) и Японии-Кореи разработана система интеграции данных EDI для реального времени мониторинга производственного прогресса;
• Проверка торговых условий：Оптимизация выбора условий FOB/CIF/DDP для избежания скрытых расходов после прибытия в порт (например, декларация ISF в США, сборы за ENS в Евросоюзе);
• Предварительная классификация и проверка на соответствие требованиям：Используйте систему предварительной классификации по HS CODE для идентификации чувствительных наименований товаров (например, тормозных колодок, содержащих асбест) и заранее подготовьте техническую документацию.

2、Разработка международных транспортных схем

• Выбор способа транспортировки：
  • Авиаперевозки：Применяется для высококлассных электронных компонентов с единичной ценой > 200 долларов США за штуку (например, модулей ECU), срок доставки 3-5 дней;
  • Морские перевозки：Массовые универсальные детали перевозятся в составе сборных контейнеров (LCL) или цельных контейнеров (FCL), что снижает затраты на 40%-60%;
  • Поезда Китай-Европа：Сбалансировать сроки стабилизации (12-18 дней) и стоимость, подходит для расширения на российском и Среднеазиатском рынках.
• Управление рисками：Застраховать по условиям Institute Cargo Clauses (A), охватывающим риски повреждения и угона груза в процессе перевозки.

3、Декларирование в таможне и ускоренное пропускное оформление

• Стратегия подачи заявления：
  • Сертификат о происхождении товара(например, FORM E/F) для осуществления ввоза деталей из АСЕАН без пошлины;
  • Решения споров по классификации (например, случаи споров по классификации помпы ABS);
  • Предприятия с сертификацией AEO пользуются такими преимуществами, как снижение уровня проверок, пропуск под залог и т.д.
• специальное регулирование и контроль：Комплаенс-обработка сертификата UN38.3 для аксессуаров литий-ионных батарей и сертификата упаковки опасных грузов (например, если амортизатор содержит гидравлическое масло).

4、Практика интеллектуального управления складом

• Планирование водохранилища：
  • Управление зональным разделением: создание постоянной температуры зоны (резиновые детали), антистатической зоны (автомобильные датчики), специальной зоны для товаров с высокой стоимостью;
  • VMI-склад: предоставляет услуги по инвентаризации JIT (точно в срок) для автомобильных заводов, таких как Tesla, BYD и других.
• Цифровая система：
  • Система WMS обеспечивает возможность трекинга партий (для удовлетворения требований проверки PDI производителей вроде Volkswagen, General Motors и т.д.);
  • Динамическое предупреждение о запасах: установите порог безопасного запаса, чтобы автоматически запускать команды по пополнению запаса.

5、Конечная доставка и обратная логистика

• Сетка доставки：
  • Модель 4PL интегрирует региональные распределительные центры (RDC), обеспечивая 24-часовое покрытие Янцзы и Перкынь-Дельты;
  • Срочные отправления доставляются с использованием дронов для городского доставки/новоэнергетических грузовиков, что позволяет удовлетворить потребность дилерских центров 4S в доставке в течение 2 часов.
• Реверсивное обслуживание：Декларирование возврата на завод и обработка налогового возмещения для ремонтопригодных бракованных деталей (например, гидравлического блок коробки передач).

III. Анализ ключевых сервисных возможностей отрасли

1、Способность комплексной интеграции ресурсов по всей цепочке

• Зеленый канал для таможенного оформления в основных мировых портах (например, специальный канал для автомобильных деталей в порту Яншань Шанхая);
• Сотрудничаем с более чем 100 зарубежными складами, поддерживаем первый рейс Amazon FBA и услугу dropshipping из зарубежных складов eBay.

2、Модель оптимизации издержек

• Кейс: Одна японская компания использовала склад хранения под залог таможенных пошлин в зоне свободного обращения, отложив уплату таможенных пошлин на 120 дней, и эффективность использования капитала увеличилась на 25%;
• Путь: морской транспорт с северо-западного побережья Северной Америки → Китайский таможенный склад Циндао → распределение в автосалоны 4S Северо-Востока Китая, совокупные издержки снижены на 18%.

3、цифровая система риск-менеджмента

• Технология блокчейна обеспечивает трассировку деталей (например, проверка подлинности свечей зажигания Bosch);
• Прогнозирование колебаний спроса на запчасти с использованием искусственного интеллекта и больших данных (например, модель запаса антифриза на зиму).

IV. Тенденции отрасли и стратегии реагирования

1、Рост запчастей для новых энергетических транспортных средств：Импорт батарейных модулей и компонентов зарядных станций увеличивается ежегодно на 35%, поэтому необходимо разрабатывать специальное погрузочно-разгрузочное оборудование;
2、E-commerceПроникновение：Продавцы категорий eBay Motors и автозапчастей Amazon выросли на 200%, развивая услугу dropshipping из зарубежных складов по модели B2B2C;
3、Реструктуризация региональных цепочек поставок：Перенос производственных мощностей комплектующих в Мексику и вьетнам, создание каналов ближнеавтохтонных закупок.

Заключение

Агентство по импорту автомобильных запчастей перешло от единственного логистического сервиса к конкуренции в области комплексных решений для цепочки поставок. Профессиональные сервис-провайдеры должны глубоко интегрировать ресурсы по таможенному оформлению, хранению и доставке, а также реализовать визуализированное управление всем процессом с помощью цифровых инструментов, чтобы помочь клиентам строить гибкую цепочку поставок в эпоху VUCA. Выбор партнера с отраслевым know-how станет ключевым решением для предприятий по снижению скрытых затрат и повышению конкурентоспособности на рынке.